Har du solceller och en Charge Amps-laddare med Perific som lastbalansering kan du använda din egen solel för att ladda bilen. Perific mäter hela tiden hur mycket el huset använder och hur mycket solel som skickas ut på elnätet. Informationen används sedan för att styra hur mycket ström laddaren får använda.
För att använda solenergin till att ladda bilen behöver du:
Ha Perific installerat som lastbalansering till din Charge Amps-laddare.
Aktivera OptiCharge i Perific.
Se till att Charge Amps Green Charging är avstängt. Green Charging och Perifics OptiCharge ska inte användas samtidigt eftersom båda systemen försöker styra laddningen efter tillgänglig solel, vilket kan göra att systemen motverkar varandra.
Anslut bilen till laddaren.
Låt bilen vara ansluten när solcellerna producerar el.
Perific och Charge Amps anpassar därefter laddningen efter hur mycket el som finns tillgänglig.
Viktigt: Använd alltså Perifics OptiCharge för styrningen av solladdningen och inte Charge Amps Green Charging.
En elbil behöver normalt minst 6 A på varje fas för att kunna börja ladda på tre faser. Det innebär att solcellerna behöver producera ett tillräckligt stort överskott innan bilen kan börja ladda med enbart överskottselen.
Som riktmärken kan du räkna:
| Överskott från solcellerna | Ungefärlig effekt |
|---|---|
| 2 A på varje fas | 1,4 kW |
| 4 A på varje fas | 2,8 kW |
| 6 A på varje fas | 4,1 kW |
| 8 A på varje fas | 5,5 kW |
| 10 A på varje fas | 6,9 kW |
Det betyder exempelvis att om solcellerna skickar ut 4 A på varje fas till elnätet finns det cirka 2,8 kW i överskott. Det är däremot inte tillräckligt för att bilen ska kunna börja ladda på tre faser med enbart överskottselen, eftersom bilen behöver minst 6 A på varje fas.
Vilken ström bilen faktiskt kan ladda med påverkas även av bilen, laddkabeln och andra inställningar.
Anta att du har:
20 A huvudsäkring
Bilen ansluts klockan 12:00
OptiCharge är inställt för laddning mellan 23:00 och 06:00
Solcellerna producerar ett överskott på 8 A på varje fas
Eftersom OptiCharge är aktiverat skickar Perific information till Charge Amps som gör att laddningen normalt ska vara pausad under dagen.
Men när solcellerna producerar 8 A överskott på varje fas finns det samtidigt tillräckligt med solel för att bilen ska kunna ladda.
Perifics information till Charge Amps gör då att systemet kan se att det finns ungefär 8 A tillgängligt för laddning.
Resultatet blir att bilen kan börja ladda redan under dagen trots att det vanliga schemat säger att laddningen ska vara mellan 23:00 och 06:00.
Detta gör att systemet kan ta tillvara på solelen när den faktiskt produceras.
Perific mäter kontinuerligt hur mycket el som går in till eller ut från huset.
När huset använder mer el än solcellerna producerar importerar huset el från elnätet. När solcellerna producerar mer än huset förbrukar exporteras överskottet till elnätet.
Perific skickar sedan denna information till Charge Amps molntjänst.
Charge Amps molntjänst använder informationen för att räkna ut hur mycket ström som kan tilldelas laddaren.
När OptiCharge är aktiverat fungerar det i grunden som ett laddningsschema. Om du exempelvis har ställt in laddning mellan 23:00 och 06:00 ska laddningen normalt vara pausad under övrig tid.
Men OptiCharge har en speciell logik för hur Perific rapporterar husets förbrukning till Charge Amps. När det finns ett överskott av solel kan den informationen göra att Charge Amps beräknar att det finns tillgänglig ström för laddning även utanför det inställda schemat.
Det är denna funktion i kombination med hur Charge Amps lastbalansering fungerar som gör att solel kan användas för laddning även under tider då OptiCharge egentligen inte skulle tillåta laddning.
När OptiCharge är aktiverat kan Perific använda schemat för att styra laddningen.
Det kan exempelvis vara inställt på:
23:00–06:00
I normala fall innebär det att laddningen ska vara pausad under dagen.
Men när solcellerna producerar ett tillräckligt stort överskott kan systemet ändå ge Charge Amps information som gör att det finns tillgänglig laddström.
Det är därför bilen kan börja ladda under dagen när du producerar mycket solel, trots att ditt laddningsschema egentligen börjar på kvällen.
OptiCharge kan även användas tillsammans med prisanpassad laddning.
Då kan systemet välja när bilen ska ladda utifrån elpriset. Du kan exempelvis ställa in att bilen ska ladda under de tre billigaste timmarna under natten.
Samtidigt kan bilen utnyttja solelen under dagen när solproduktionen är tillräckligt hög.
På så sätt kan laddningen anpassas både efter elpris och tillgänglig solel.
Det innebär att du exempelvis kan låta bilen ladda under de billigaste timmarna på natten, samtidigt som den även kan ladda under dagen när det finns tillräckligt mycket solel.
Om du vill att bilen ska börja ladda även när solcellerna producerar mindre än 6 A på varje fas kan du ställa in en lägre huvudsäkring i Perific än den du faktiskt har.
Detta påverkar inte den verkliga huvudsäkringen i huset. Inställningen används för att ge Charge Amps mer utrymme att börja ladda bilen.
Du har:
Verklig huvudsäkring: 20 A
Inställd huvudsäkring i Perific: 18 A
Solcellerna producerar ett överskott på 4 A på varje fas
Perific räknar då:
18 A − 4 A = 14 A
Charge Amps tolkar detta som att det finns 6 A tillgängligt för laddning, vilket gör att bilen kan börja ladda.
På så sätt kan du använda mer av solproduktionen och samtidigt acceptera att en mindre mängd el kan behöva köpas från elnätet.
Vilken inställning som passar bäst beror på hur din elanvändning och solproduktion ser ut. Därför kan det vara bra att prova sig fram.
Om solproduktionen ofta ligger strax under 6 A på varje fas kan det exempelvis vara intressant att sänka den inställda huvudsäkringen något. Då kan bilen börja ladda tidigare och använda mer av solelen, samtidigt som den eventuellt kompletterar med en mindre mängd el från elnätet.
Charge Amps har även en egen funktion för solladdning som heter Green Charging.
Green Charging bygger på en liknande princip där laddningen anpassas efter den solel som finns tillgänglig. Det finns dock några viktiga skillnader jämfört med lösningen med Perific och OptiCharge.
Green Charging kräver minst 6 A på varje fas för att laddningen ska kunna starta. Den kan alltså inte på samma sätt anpassa sig för att börja ladda med en lägre mängd solel och sedan komplettera med el från elnätet.
Green Charging har dessutom möjlighet att använda ett statiskt laddningsschema, men kan inte kombinera solelsladdningen med ett prisanpassat schema på samma sätt som OptiCharge kan.
För dig som vill kombinera solceller, prisanpassad laddning och flexibel laddning kan därför Perifics OptiCharge ge ett annat beteende än Charge Amps Green Charging.
Green Charging och OptiCharge ska inte vara aktiverade samtidigt. Använd Perifics OptiCharge för denna typ av solladdning.
Funktionen som beskrivs i den här guiden är inte en separat, officiellt utvecklad solladdningsfunktion från Perific och Charge Amps.
Det är i stället en följd av hur Perifics OptiCharge-logik är programmerad och hur Perific kommunicerar med Charge Amps molntjänst.
Perific skickar information om husets förbrukning och produktion till Charge Amps. När det finns ett tillräckligt stort överskott från solcellerna kan denna information göra att Charge Amps tilldelar laddaren ström även när OptiCharge-schemat egentligen inte skulle tillåta laddning.
Detta innebär att solladdningen är ett resultat av hur systemen samverkar, snarare än en separat funktion som uttryckligen har utvecklats av tillverkarna för detta ändamål.
Funktionen kan därför förändras om Perific eller Charge Amps ändrar hur deras system kommunicerar eller hur OptiCharge fungerar.
Det är alltså bäst att se detta som en praktisk följd av hur systemen fungerar tillsammans, snarare än som en officiell solladdningsfunktion som garanteras av Charge Amps eller Perific.
Tips: Det finns ingen inställning som passar perfekt för alla hus. Det bästa är att prova sig fram och se vilken inställning som passar just din solproduktion och elanvändning bäst.
Kompakt, elegant och full av smarta funktioner. Stöder molntjänster och uppdateras automatiskt.
Installerat & klart
Nyare version av den populäraste laddaren i Sverige, Zaptec Go.
Installerat & klart
Zaptec Pro MID är den säkraste och mest flexibla laddstationen på marknaden.
Installerat & klart
