Batteristorlek och räckvidd
De flesta laddhybrider har en batterikapacitet mellan 8 och 20 kWh, men variationerna är stora. Typiska värden ligger mellan 8-16 kWh, medan statistik från flera källor visar ett genomsnitt på omkring 14-15 kWh, vilket ger en elektrisk räckvidd på cirka 3,8–4,5 mil. Nyare modeller kan dock ha både mindre batterier (under 8 kWh) och större på upp till 25 kWh.
Som grov uppskattning klarar de flesta laddhybrider 3–8 mils eldrift, beroende på modell, körstil, väder och temperatur.
Hur lång tid laddningen tar?
En enkel formel för att uppskatta laddtiden är att dividera batterikapaciteten (kWh) med laddningseffekten (kW).
Exempel:
Ett batteri på 12 kWh som laddas med 3,7 kW tar teoretiskt cirka 3,2 timmar.
I praktiken kan laddtiden bli något längre på grund av verkningsförluster, låg temperatur eller att bilen begränsar laddströmmen.
Vanligt vägguttag med effekt på 2,3kW tar ca. 6-10 timmar men rekommenderas inte för daglig användning av säkerhetsskäl. En laddbox hemma som går på enfas kan använda både 3,7kW och 7,4kW ofta, men de flesta hybrider tar max 3,7kW tyvärr. Det tar vanligtvis ca. 1,5 till 4 timmar. Sist men inte minst finns de publika AC-laddarna, samma sak gäller här, 1 till 4 timmar och det är bilen som begränsar och inte laddaren.
Vissa publika stationer erbjuder upp till 22 kW AC-laddning, men laddhybrider kan vanligtvis bara ta emot 3,7 kW eller vissa få modeller 7,4 kW.
Laddning via vägguttag eller laddbox
Laddning i vanligt vägguttag (Mode 2)
Det är möjligt, men inte rekommenderat för daglig användning. Vanliga uttag är inte konstruerade för långvarig hög belastning och kan bli överhettade. Elsäkerhetsverket rekommenderar att endast tillfällig laddning sker via vägguttag. Men ska undvikas om möjligt.
Laddning via laddbox (Mode 3)
Det säkraste och effektivaste sättet att ladda en laddhybrid hemma. Laddboxen övervakar laddningen, anpassar effekten och bryter strömmen vid fel.
De flesta laddhybrider stödjer enfasladdning upp till 3,7 kW, vissa modeller upp till 7,4 kW.
Laddhybrider kan även laddas på vanliga publika AC-laddstationer med Type 2-kontakt, vilket fungerar på samma sätt som en laddbox hemma.
Vissa stationer erbjuder högre effekt (11–22 kW), men bilen tar bara emot så mycket som dess ombordladdare klarar. Snabbladdning med DC-laddning stöds i regel inte av laddhybrider i dagsläget, även om ett fåtal nyare modeller börjar få den möjligheten. Majoriteten laddar enbart via växelström (AC).
Faktorer som påverkar laddtiden
- Batteriets kapacitet - Ju större batteri, desto längre laddningstid.
- Laddboxens effekt - En 7,4 kW-box laddar dubbelt så snabbt som en 3,7 kW-box, men bara om bilen stödjer det.
- Bilens inbyggda laddare - Den kan begränsa hur mycket ström som tas emot.
- Temperatur - Laddning tar längre tid vid kyla, särskilt vintertid.
- Strömstyrka i huset - Huvudsäkringar och elnät påverkar laddkapaciteten.
Säkerhet och installation
Vid installation av laddbox gäller att arbetet alltid ska utföras av behörig elinstallatör. Anläggningen ska skyddas med jordfelsbrytare typ A med DC-övervakning, eller typ B om boxen saknar inbyggt skydd. Detta regleras i SS-EN 61851-1, den europeiska standarden för AC-laddning.
En laddbox har dessutom inbyggda säkerhetsfunktioner som övervakar temperatur, spänning och felströmmar, vilket gör den både snabbare och tryggare än ett vanligt vägguttag.
Summa summarum är att laddtiden för en laddhybrid varierar mellan en och fem timmar beroende på batteristorlek, laddare och elnät. De flesta laddhybrider laddas fullt över natten med en standardladdbox på 3,7 kW.
Med rätt utrustning, korrekt installation och smart laddplanering får man en både säker, snabb och kostnadseffektiv laddning hemma.
Källor:
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/fler-laddbara-fordon-i-sverige-men-privatpersoner-ratar-elbilar
https://www.brandskyddsforeningen.se/tidningen-brandsakert/artiklar/elbilar-staller-krav-pa-ny-brandkunskap/