Alla som kör elbil har stått där och funderat, passar den här kabeln till min bil? Och varför finns det så många olika varianter? Det är inte konstigt att det känns krångligt, men det behöver inte vara det. När man väl förstår grunderna blir det tydligt varför olika kablar behövs och hur du väljer rätt beroende på var och hur du laddar.
Alexander Riddargård– VD Laddboxkillarna
Här går vi igenom de vanligaste laddkablarna, hur de fungerar och vad du behöver tänka på för att ladda säkert och smidigt. Oavsett om det handlar om att ladda hemma, på jobbet eller någonstans längs vägen.
Typ 1 är lite av en äldre modell som framför allt används på vissa asiatiska och nordamerikanska bilar. Den laddar på enfas och klarar upp till 7,4 kW. Idag är den ovanlig i Sverige och förekommer mest på bilar som funnits på marknaden i flera år.
Typ 2 är den kontakt som numera gäller i nästan hela Europa. Den passar både till enfas och trefas och används i allt från laddboxar hemma till publika laddstationer. En Typ 2-kabel klarar ofta upp till 22 kW, vilket räcker för de flesta vardagsbehov.
CCS, som står för Combined Charging System är egentligen en vidareutveckling av Typ 2. Den har två extra stift för snabbladdning med likström. Den här typen av kontakt finns på de flesta moderna elbilar och används vid snabbladdare längs motorvägar och i stadsmiljöer. Exempelvis kan vissa bilar ladda från 10 till 80 procent på under 20 minuter med en kraftfull DC-laddare via CCS, perfekt när tiden är knapp.
Elsäkerhetsverket rekommenderar Typ 2-kontakt enligt mod 3 för säker laddning samt att man undviker regelbunden användning av vanliga vägguttag. Mer om säkerhet kring laddning av elbilar hittar du hos Elsäkerhetverket.
Okej, du vet vilken kontakt du behöver. Men vad mer ska du tänka på när du väljer kabel? Ganska mycket faktiskt.
En fast kabel är smidig att ha hemma. Du slipper plocka fram och koppla in varje gång, bara plugga i och ladda. Men en löstagbar kabel är mer flexibel, särskilt om flera ska dela laddaren eller om den används på olika bilar. Längden är också viktig. En för kort kabel kan skapa frustration, särskilt om bilen inte går att parkera precis där laddaren är. En kabel på minst 5 meter brukar fungera bra i de flesta situationer.
Sist men absolut inte minst så har vi strömstyrkan. Här är det viktigt att kabeln klarar effekten som laddboxen och bilen använder. En kabel som är gjord för 16 ampere men används med en 32 amperes-laddare blir snabbt överhettad och det är inget man vill riskera.
För hemmaladdning passar det oftast bäst med en fast kabel om du har samma bil varje dag. Det är enkelt och du sparar några moment. Om du däremot laddar olika bilar, kanske i ett företag eller i en bostadsrättsförening är en löstagbar kabel mer praktisk generellt sett. Laddar du mest hemma med växelström är Typ 2 det naturliga valet. Kör du längre sträckor och laddar ofta på publika stationer, behöver du också CCS. Den stora fördelen? Där finns kabeln redan, du behöver inte ta med egen varje gång du ska ladda.
Rätt laddkabel gör livet enklare. Den sparar tid, minskar slitage och gör att laddningen alltid fungerar som den ska. Det är en liten detalj som gör stor skillnad varje dag du laddar.
Uforska våra marknadsledande laddboxar som håller högsta kvalitet och 5 års garanti.
Laddboxen med en traditionell skandinavisk design som passar alla bilar.
Installerat & klart
Zaptec Pro är den säkraste och mest flexibla laddstationen på marknaden.
Installerat & klart
DEFA Power är en helt nyutvecklad laddbox för hemmaladdning från norska DEFA.
Installerat & klart
Nytillskott på laddboxmarknaden från Amina med fast integrerad laddkabel.
Installerat & klart
