NEDC, eller New European Driving Cycle, är en standardiserad metod för att mäta bränsleförbrukning och utsläpp för personbilar i Europa. Trots att den främst utvecklades för bensin- och dieseldrivna fordon, används NEDC även för att mäta prestandan hos elbilar och hybridfordon.
Alexander Riddargård– VD Laddboxkillarna
NEDC är en testcykel som simulerar körförhållanden för att mäta en elbils energiförbrukning och räckvidd. Testet består av två delar: en urban cykel som representerar stadskörning och en extraurban cykel som representerar landsvägskörning. Testet genomförs i en laboratoriemiljö under kontrollerade förhållanden för att säkerställa jämförbarhet mellan olika fordon.
Under NEDC-testet körs bilen enligt ett specifikt mönster av acceleration, inbromsning och hastighetsförändringar, vilket representerar en genomsnittlig körstil. Denna cykel gör det möjligt att mäta energiförbrukningen och därmed räckvidden för elbilar under standardiserade förhållanden.
NEDC-testet är uppdelat i två huvuddelar: en urban cykel och en extraurban cykel. Dessa cykler utförs i en specifik ordning och under noggrant kontrollerade förhållanden i en testmiljö.
Urban cykel: Denna del av testet simulerar körning i stadstrafik med många stopp och starter. Den urban cykeln varar i 13 minuter och består av flera accelerationer, inbromsningar och perioder av tomgångskörning. Maxhastigheten i denna del är 50 km/h.
Extraurban cykel: Denna del simulerar körning på landsväg och motorväg. Den varar i 6 minuter och 40 sekunder och består av längre perioder av konstant hastighet samt accelerationer och inbromsningar. Maxhastigheten i denna del är 120 km/h.
Totalt tar NEDC-testet cirka 20 minuter och en sträcka på 11 kilometer. Under testet övervakas energiförbrukningen noggrant för att beräkna bilens genomsnittliga förbrukning och räckvidd. Resultaten används sedan för att ge en standardiserad jämförelse av olika fordon.
NEDC har kritiserats för att inte spegla verkliga körförhållanden på ett bra sätt. Eftersom testet utförs under kontrollerade laboratorieförhållanden med en fast körprofil, kan resultaten avvika från verklig körning där hastigheterna och körstilarna varierar mycket mer. Detta har lett till att NEDC ofta överskattar räckvidden och underskattar energiförbrukningen jämfört med vad förare upplever i verkligheten.
På grund av NEDC:s begränsningar har det successivt ersatts av WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), som introducerar mer realistiska testförhållanden och bättre speglar verklig körning. WLTP tar hänsyn till olika körförhållanden, temperaturer och körstilar, vilket ger mer tillförlitliga och representativa värden för bränsleförbrukning och utsläpp.
Källa: EU
Uforska våra marknadsledande laddboxar som håller högsta kvalitet och 5 års garanti.
Kompakt, elegant och full av smarta funktioner. Stöder molntjänster och uppdateras automatiskt.
Installerat & klart
Nyare version av den populäraste laddaren i Sverige, Zaptec Go.
Installerat & klart
Zaptec Pro MID är den säkraste och mest flexibla laddstationen på marknaden.
Installerat & klart
Snabb, tydlig och byggd för effekt. Fast kabel, display och upp till 22 kW för en pålitlig laddning.
Installerat & klart
