Volvo EX40 Twin Motor är framtagen för de som vill ha fyrhjulsdrift och extra stabilitet i vardagen, oavsett om körningen sker på landsväg, motorväg eller i mer varierande väderförhållanden. Bilen används ofta året runt och i ett bredare spektrum av situationer, vilket gör att laddningen behöver fungera pålitligt, istället för att vara den snabbaste vid varje tillfälle. Därför är hemmaladdning den vanligaste lösningen i praktiken för denna typen av bil.
Vill du göra en intresseanmälan för ditt företag eller din BRF?
Våra certifierade elektriker har många års erfarenhet inom elbilsladdning och utför snabba, smidiga och säkra installationer av laddboxar till ett fast pris.
Lång erfarenhet och lokal närvaro gör oss till ett tryggt val inom installationer av laddboxar i hela landet.
Vi har varit med sedan början av elektrifieringen av Sveriges fordonsflotta, vilket har gjort oss till en av de större aktörerna på marknaden.
Att ha en fast laddplats hemma gör stor skillnad för en fyrhjulsdriven EX40 Twin Motor. I stället för att planera laddstopp ute på vägarna kopplas bilen in när den ändå står still, ofta över natten eller mellan två körpass. Eftersom Twin Motor-versionen kan dra en jämn och relativt hög effekt under flera timmar är det klokt att se över hur laddningen samspelar med husets övriga elanvändning. I villor där värmepump, spis och andra större förbrukare går samtidigt kan en laddbox med dynamisk lastbalansering göra att laddningen flyter på utan att säkringar påverkas. Resultatet blir en lösning som fungerar i bakgrunden varje dag, oavsett om bilen används för pendling, familjekörning eller längre resor.
Det är bilens egna laddteknik som avgör vad som är rimligt hemma. Twin Motor-versionen laddar med upp till 11 kW via AC, vilket innebär att en trefasbox på samma nivå räcker för att utnyttja kapaciteten fullt ut. Att installera något kraftigare ger ingen praktisk fördel vid hemmaladdning. I vardagen laddas bilen sällan från helt tomt. Oftast fylls batteriet på efter dagens körning, antingen några timmar på kvällen eller över natten. Det gör att laddningen blir en rutin snarare än ett moment som kräver planering. I hushåll där elförbrukningen varierar, som exempelvis med värmepump eller andra större laster, kan det vara klokt att välja en laddbox som kan styra effekten eller schemalägga laddningen. Då anpassas energin efter hemmets förutsättningar utan att du behöver fundera på det.
Uforska våra marknadsledande laddboxar som håller högsta kvalitet och 5 års garanti.
Laddboxen med en traditionell skandinavisk design som passar alla bilar.
Installerat & klart
Zaptec Pro är den säkraste och mest flexibla laddstationen på marknaden.
Installerat & klart
DEFA Power är en helt nyutvecklad laddbox för hemmaladdning från norska DEFA.
Installerat & klart
Nytillskott på laddboxmarknaden från Amina med fast integrerad laddkabel.
Installerat & klart
Drivlina
Elmotor och batteri
Räckvidd (WLTP)
Elektrisk räckvidd kombinerad: upp till cirka 535 km
Laddning
Prestanda
Kesebackens S
Brf Corner 107
Joakim N
Med egna team på plats i hela Sverige finns vi där du är – oavsett om du bor i villa, förvaltar fastigheter eller sitter i en styrelse. Vi kapar väntetider, undviker mellanhänder och ger dig tydliga svar från första kontakt.
Förenkla din övergång till eldrivet med en professionellt installerad laddbox. Våra laddlösningar i Stockholm är designade för att integreras sömlöst i ditt hem eller företagsmiljö. Vi levererar inte bara en laddbox; vi levererar en fullständig laddupplevelse som kombinerar toppmodern teknik med användarvänlig design.
Här hittar du svaren på de vanligaste frågorna vi får.
Själva laddningen sker på samma sätt som för andra EX40-varianter, men eftersom bilen ofta används i fler körsituationer laddas den regelbundet hemma för att alltid vara redo.
En full laddning tar normalt omkring 7 till 8 timmar, beroende på startnivå i batteriet.
Nej, de flesta laddar hemma till vardags. Snabbladdning används främst vid längre resor eller när laddning behöver ske snabbt.
En 11 kW laddbox är tillräcklig för hemmaladdning eftersom bilen inte tar emot högre AC-effekt.
